Евгени Кирилов внася поправки за защита правата на хората с увреждания
12.07.2012
По-евтини, по-бързи и по-безопасни полети предлага проекта на ЕС за Единно европейско небе (ЕЕН)
11.07.2012
Евгени Кирилов: Сейф Ал Ислам трябва да бъде предаден на Международния наказателен съд
21.06.2012
Българският евродепутат от Групата на социалистите и демократите в Европейския парламент Евгени Кирилов участва в заседание на Комисията по външни работи на Европейския парламент, с участието на представители на Международния наказателен съд (МНС) посветено на ситуацията в Либия.
В свое изказване г-н Кирилов призова за по-голяма решителност относно случая на Сейф Ал Ислам - синът на убития лидер Кадафи. Евродепутатът припомни, че играейки роля на реформист, известен период от време Сейф Ал Ислам обикаляше големите европейски столици, лансираше инициативи и беше добре приет. За всички е ясно, че разполага с чувствителна информация. Според Кирилов може би това е една от причините, да не се оказва достатъчно натиск за предаването му на Международния наказателен съд. "Той играеше роля на реформист и в случая с осъдените на смърт български медици. Не искам да споменавам имена, но сега има политици по високите етажи на властта в Либия, които са свързани с измъчването и осъждането на тези медици", добави още Кирилов. Той поясни, че дава този пример, за да покаже, че трябва да се направи всичко възможно Сейф Ал Ислам да бъде изправен пред МНС.
На въпрос на Евгени Кирилов към присъстващата представителка на Съда дали има заинтересовани лица както в Либия, така и в Европа, които не оказват необходимия натиск за предаването на Сеиф Ал Ислам на съда, тя отговори: "Натискът трябва да дойде от сътрудничеството със Съда и подвеждането на Саиф под отговорност. Дали натискът ще бъде направен от съда или либийските власти, тепърва ще стане ясно. Във всички ситуации има лица, които предпочитат да няма подвеждане под отговорност на високопоставени политици. Важно е да продължим, всички ние, да оказваме натиск за предаването на Саиф на Съда."
По-евтини, по-бързи и по-безопасни полети предлага проекта на ЕС за Единно европейско небе (ЕЕН)
11.07.2012
Комисията по транспорт на Европейския парламент прие днес становището на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите Евгени Кирилов от Подкомисията по отбрана и сигурност относно проекта Единно европейско небе (ЕЕН). Становището бе включено в доклада на водещата Комисия по транспорт, където докладчик бе британската евродепутатка Джаклин Фостър.
Единното европейско небе е амбициозна инициатива на ЕС за реформиране на европейския въздушен транспорт, чиято цел е създаването на обединено европейско небе с общи правила и стандарти. Тя бе лансирана през 2000 г. в отговор на все по-натоварения въздушен трафик и фрагментацията на европейското небе през последните години и с цел повишаване на безопасността на полетите, намаляване на разходите, закъсненията и негативното въздействие върху околната среда.
Становището на Евгени Кирилов се фокусира върху военното измерение на проекта. То подчертава нуждата от безопасно, гъвкаво и координирано съществуване на гражданските и военни операции в общото европейско въздушно пространство и призовава за пълноценно участие на военната общност във всички дискусии, структури и нива, свързани с развитието на проекта за Единно европейско небе.
ххх
Какви ще са ползите от Единното европейско ниво?
Въздушният транспорт се разраства все повече и повече, поради променящите се обществени и културни нужди и прогнозите показват, че нивата на въздушното движение ще се удвоят до 2020 г.
Реализацията на проекта ЕЕН ще доведе до следните няколко конкретни ползи за пътниците:
На първо място те ще забравят за закъсненията и забавянията на полетите им, тъй като чрез оптимизацията направена вследствие на ЕЕН самолетите няма да има нужда да се отклоняват от графиците си, освен при извънредни тежки климатични условия.
На второ място, пътуванията със самолет ще бъдат по-кратки и по-сигурни благодарение на ЕЕН, поради отстраняването на празните минути полетно време от всеки полет. Самолетите ще летят по прави линии и ще стигат до техните дестинации във възможно най-кратък срок. По-доброто сътрудничество между военните ползватели на въздушното пространство и гражданската авиация ще доведе до отстраняване на ограниченията на въздушното пространство и освобождаване на по-голям капацитет за търговска употреба. Това ще гарантира безопасния растеж на европейския въздушен транспорт, без да се излагат на риск пътниците.
На трето място, пътниците ще плащат много по-малко за своите полети. Чрез намаляване на пробега и закъсненията на полетите, ЕЕН ще намали тоновете гориво, които самолетите губят и за които търговските авиокомпании таксуват допълнително. Въвеждането на ЕЕН ще намали именно т.нар допълнителна такса за билет (начислявана в зависимост от цената на горивото).
Разбира се положителните последици за околната среда са дори по-важни отколкото само ефекта върху цената на билета. Ръстът на въздушния транспорт в Европа също ще помогне за постигане на екологичните цели на Европа 2020. Ако ЕЕН е в състояние да намали въздействието върху околната среда за един полет с 10%, наред с текущите технологични постижения на Европа и приемането на биогоривата ще бъдат достатъчни, за да достигнем целта за въглеродно неутрален ръст до 2020 г. Така че това не само пътниците ще имат полза от ЕЕН, но и целия свят.