Македония трябва да активизира усилията си за създаване на съвместни експертни комисии по история и образование с България и Гърция
17.03.2011
Комисията по външни работи на Европейския парламент прие поправките на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите (С&Д) в ЕП Евгени Кирилов към проекторезолюция за напредъка на Македония през 2010 г.
Одобрените текстове отправят призив към властите в Македония "в контекста на някои нерешени двустранни въпроси в региона" да развие инициативата за създаване на съвместни експертни комисии по образование и история с България и Гърция.
ЕС да обмисли други възможни сценарии за действие в Либия
17.03.2011
Комисията по външни работи на Европейския парламент проведе късно снощи дебат с европейския комисар по политиката на съседство Щефан Фюле относно съвместното съобщение на Европейската комисия и Върховен представител за външна политика на ЕС Катрин Аштън "Партньорство за демокрация и споделен просперитет със страните от Южното Средиземноморие".
По време на дискусията българският евродепутат от Групата на социалистите и демократите (С&Д) в ЕП Евгени Кирилов постави въпроса за възможните действия от страна на ЕС, освен оспорваната зона за забрана на полети над Либия, с цел предотвратяване на по-големи кръвопролития.
Евгени Кирилов посрещна в Брюксел делегация от Съюза на слепите в България
03.03.2011
Представители на Съюза на слепите в България посрещнаха националния празник на България – 3 март в Брюксел. Те са на двудневно посещение по покана на евродепутата от Групата на социалистите и демократите (С&Д) Евгени Кирилов.
Целта на посещението на делегацията е да се запознае с функционирането на институциите на ЕС, както и да получат подробна информация за механизмите на вземане на решения в рамките на ЕС и по-специално в областта на трудовата заетост, социалните въпроси и равните възможности.
По време на посещението Евгени Кирилов организира за своите гости работни срещи с представители на европейските институции.
По-евтини, по-бързи и по-безопасни полети предлага проекта на ЕС за Единно европейско небе (ЕЕН)
11.07.2012
Комисията по транспорт на Европейския парламент прие днес становището на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите Евгени Кирилов от Подкомисията по отбрана и сигурност относно проекта Единно европейско небе (ЕЕН). Становището бе включено в доклада на водещата Комисия по транспорт, където докладчик бе британската евродепутатка Джаклин Фостър.
Единното европейско небе е амбициозна инициатива на ЕС за реформиране на европейския въздушен транспорт, чиято цел е създаването на обединено европейско небе с общи правила и стандарти. Тя бе лансирана през 2000 г. в отговор на все по-натоварения въздушен трафик и фрагментацията на европейското небе през последните години и с цел повишаване на безопасността на полетите, намаляване на разходите, закъсненията и негативното въздействие върху околната среда.
Становището на Евгени Кирилов се фокусира върху военното измерение на проекта. То подчертава нуждата от безопасно, гъвкаво и координирано съществуване на гражданските и военни операции в общото европейско въздушно пространство и призовава за пълноценно участие на военната общност във всички дискусии, структури и нива, свързани с развитието на проекта за Единно европейско небе.
ххх
Какви ще са ползите от Единното европейско ниво?
Въздушният транспорт се разраства все повече и повече, поради променящите се обществени и културни нужди и прогнозите показват, че нивата на въздушното движение ще се удвоят до 2020 г.
Реализацията на проекта ЕЕН ще доведе до следните няколко конкретни ползи за пътниците:
На първо място те ще забравят за закъсненията и забавянията на полетите им, тъй като чрез оптимизацията направена вследствие на ЕЕН самолетите няма да има нужда да се отклоняват от графиците си, освен при извънредни тежки климатични условия.
На второ място, пътуванията със самолет ще бъдат по-кратки и по-сигурни благодарение на ЕЕН, поради отстраняването на празните минути полетно време от всеки полет. Самолетите ще летят по прави линии и ще стигат до техните дестинации във възможно най-кратък срок. По-доброто сътрудничество между военните ползватели на въздушното пространство и гражданската авиация ще доведе до отстраняване на ограниченията на въздушното пространство и освобождаване на по-голям капацитет за търговска употреба. Това ще гарантира безопасния растеж на европейския въздушен транспорт, без да се излагат на риск пътниците.
На трето място, пътниците ще плащат много по-малко за своите полети. Чрез намаляване на пробега и закъсненията на полетите, ЕЕН ще намали тоновете гориво, които самолетите губят и за които търговските авиокомпании таксуват допълнително. Въвеждането на ЕЕН ще намали именно т.нар допълнителна такса за билет (начислявана в зависимост от цената на горивото).
Разбира се положителните последици за околната среда са дори по-важни отколкото само ефекта върху цената на билета. Ръстът на въздушния транспорт в Европа също ще помогне за постигане на екологичните цели на Европа 2020. Ако ЕЕН е в състояние да намали въздействието върху околната среда за един полет с 10%, наред с текущите технологични постижения на Европа и приемането на биогоривата ще бъдат достатъчни, за да достигнем целта за въглеродно неутрален ръст до 2020 г. Така че това не само пътниците ще имат полза от ЕЕН, но и целия свят.