По инициатива на Евгени Кирилов в ЕП в Брюксел се проведе изслушване за нуждата от противоракетен щит в Европа
01.12.2010
По инициатива на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите (С&Д) Евгени Кирилов в Европейския парламент се проведе публично изслушване на тема "Предизвикателствата пред евентуална европейска система за противоракетна отбрана". Изслушването бе организирано от подкомисията по сигурност и отбрана на ЕП, член на която е българския евродепутат и се проведе дни след срещата на върха на НАТО в Лисабон, на която Русия и НАТО постигнаха съгласие за започване на преговори за свързване на системите им за противоракетна отбрана и размяна на информация.
Страните от региона на Черно море трябва да концентрират сътрудничеството си около сериозни теми, засягащи интересите на всички
01.12.2010
Страните от региона на Черно море трябва да концентрират сътрудничеството си около сериозни теми, засягащи интересите на всички. Това заяви българският евродепутат от Групата на социалистите и демократите (С&Д) Евгени Кирилов по време на дебатите в Комисията по външни отношения на ЕП на доклада относно стратегията на ЕС за Черно море. В изказването си Евгени Кирилов обърна внимание на факта, че не е съвсем лесно начинание да се разгърне активно сътрудничество в региона на Черно море. Той подчерта, че днес броят на крайбрежните на Черно море страни почти се е удвоил и не всички са толкова заинтересовани от едни по-засилено сътрудничество.
Евгени Кирилов: Македония прояви желание за компромис по въпроса за военните паметници и гробища
30.11.2010
Съвместният парламентарен комитет "ЕС-Македония" единодушно прие предложението за поправка към финалния документ на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите (С&Д) Евгени Кирилов относно нуждата от възстановяване и поддържане на чуждите военни гробища и паметници на територията на Република Македония.
По време на изказването в подкрепа на предложението си Евгени Кирилов подчерта, че става въпрос за близо 20 000 български войници, загинали на македонска територия, чийто гробове и паметници са в окаяно състояние. Според българския евродепутат Македония трябва да покаже добра воля за разрешаване на този висящ двустранен въпрос, защото той касае основни европейски ценности и стандарти.
По-евтини, по-бързи и по-безопасни полети предлага проекта на ЕС за Единно европейско небе (ЕЕН)
11.07.2012
Комисията по транспорт на Европейския парламент прие днес становището на българския евродепутат от Групата на социалистите и демократите Евгени Кирилов от Подкомисията по отбрана и сигурност относно проекта Единно европейско небе (ЕЕН). Становището бе включено в доклада на водещата Комисия по транспорт, където докладчик бе британската евродепутатка Джаклин Фостър.
Единното европейско небе е амбициозна инициатива на ЕС за реформиране на европейския въздушен транспорт, чиято цел е създаването на обединено европейско небе с общи правила и стандарти. Тя бе лансирана през 2000 г. в отговор на все по-натоварения въздушен трафик и фрагментацията на европейското небе през последните години и с цел повишаване на безопасността на полетите, намаляване на разходите, закъсненията и негативното въздействие върху околната среда.
Становището на Евгени Кирилов се фокусира върху военното измерение на проекта. То подчертава нуждата от безопасно, гъвкаво и координирано съществуване на гражданските и военни операции в общото европейско въздушно пространство и призовава за пълноценно участие на военната общност във всички дискусии, структури и нива, свързани с развитието на проекта за Единно европейско небе.
ххх
Какви ще са ползите от Единното европейско ниво?
Въздушният транспорт се разраства все повече и повече, поради променящите се обществени и културни нужди и прогнозите показват, че нивата на въздушното движение ще се удвоят до 2020 г.
Реализацията на проекта ЕЕН ще доведе до следните няколко конкретни ползи за пътниците:
На първо място те ще забравят за закъсненията и забавянията на полетите им, тъй като чрез оптимизацията направена вследствие на ЕЕН самолетите няма да има нужда да се отклоняват от графиците си, освен при извънредни тежки климатични условия.
На второ място, пътуванията със самолет ще бъдат по-кратки и по-сигурни благодарение на ЕЕН, поради отстраняването на празните минути полетно време от всеки полет. Самолетите ще летят по прави линии и ще стигат до техните дестинации във възможно най-кратък срок. По-доброто сътрудничество между военните ползватели на въздушното пространство и гражданската авиация ще доведе до отстраняване на ограниченията на въздушното пространство и освобождаване на по-голям капацитет за търговска употреба. Това ще гарантира безопасния растеж на европейския въздушен транспорт, без да се излагат на риск пътниците.
На трето място, пътниците ще плащат много по-малко за своите полети. Чрез намаляване на пробега и закъсненията на полетите, ЕЕН ще намали тоновете гориво, които самолетите губят и за които търговските авиокомпании таксуват допълнително. Въвеждането на ЕЕН ще намали именно т.нар допълнителна такса за билет (начислявана в зависимост от цената на горивото).
Разбира се положителните последици за околната среда са дори по-важни отколкото само ефекта върху цената на билета. Ръстът на въздушния транспорт в Европа също ще помогне за постигане на екологичните цели на Европа 2020. Ако ЕЕН е в състояние да намали въздействието върху околната среда за един полет с 10%, наред с текущите технологични постижения на Европа и приемането на биогоривата ще бъдат достатъчни, за да достигнем целта за въглеродно неутрален ръст до 2020 г. Така че това не само пътниците ще имат полза от ЕЕН, но и целия свят.